Как правильно пользоваться пневматическим отбойным молотком

Также пневматическим молотком производят разметочное и лёгкое бурение, вскрывают горные породы в процессе добычи мягких руд, сланца, глины, выполняют множество других горных и строительных работ. При этом отбойные молотки не предназначены для разрушения бетона, поэтому для работ по бетону лучше применять бетонолом.

Начинают бурить на небольшой скорости. Вертикальные работы выполняют молотками с Т-рукояткой, а горизонтальные – с D-рукояткой. В процессе вертикального бурения инструмент направляют ногами, держась при этом руками только за рукоятки.

• Лёгким молотком (2-6 кг) удаляют наплывы и окалину, рубят, зачищают поверхности и пробивают отверстия в стенах и полах.
• Тяжёлым молотком (до 41 кг) выполняют самые сложные задачи: взламывают асфальт и мерзлый грунт при устройстве траншей, трамбуют грунт.

Давление подаваемого молотком воздуха должно соответствовать материалу. Инструмент не должен скакать. При заклинивании молоток нужно освободить (рывком или при помощи приспособлений) и охладить большим количеством воды.

Как подготовить отбойный молоток к работе

Перед тем как начать работу, новый молоток необходимо обязательно подготовить: разобрать, очистить от смазки детали, тщательно промыв в керосине, и снова собрать. Это особенно важно, так как с завода молотки поставляют в консистентной смазке, защищающей изделие от коррозии при длительном хранении. Затем молоток переворачивают в вертикальной плоскости, чтобы проверить, перемещается ли ударник в стволе.

Также нужно оценить, достаточно ли туго закреплено фиксатором и завинчено промежуточное звено. Ведь если данное соединение ослабится, появятся зазоры в воздухораспределительном устройстве, что резко ухудшит рабочие параметры молотка и вызовет его выход из строя. Обязательно проверяют, свободно ли перемещается ручка.

Новый молоток смазывают три-четыре раза за смену в течение первых 14 дней работы. Далее сокращают количество таких смазок до двух.

До начала работы присоединяют рукав молотка к фильтру и смазочной форсунке воздушной сети. Если такой форсунки нет, смазку заливают через ниппель. В ходе эксплуатации смазочное масло периодически заливают в молоток в соответствии с рекомендациями производителя. В летнее время вместо индустриального масла допускается заливать моторное масло, а зимой – солярку. Рукав, подводящий воздух, крепят на ниппеле при помощи надёжного быстроразъёмного хомута, предупреждающего рукав от срыва.